Aujourd’hui, nous avons sélectionné pour vous :
- Relier les mers Noire, du Nord et Baltique, un fantasme ancien toujours d’actualité ;
- Propriétaire ou gestionnaire, qui doit payer pour l’entretien des ponts ? ;
- A Vernon, ArianeGroup rêve d’équiper les bacs de Seine de propulsions hydrogènes ;
- Spécialiste de l'histoire de la batellerie de Garonne, Jean-Marie Catrou est décédé...
COURRIER INTERNATIONAL => Relier les mers, le projet fou du président tchèque
(Connecter la mer du Nord à la Baltique et à la mer Noire par un canal Danube-Oder-Elbe est une idée qui a agité l’empereur Charles IV au 14e siècle, Adolf Hitler au 20e siècle et aujourd’hui Milos Zeman, président de la République tchèque. Ce fantasme, qui inquiète les Autrichiens, de relier les 3 mers est toujours dans l’air du temps…)
LE MONITEUR => Répartition des charges d'entretien des ponts-routes : patience, patience...
(L'entretien des ponts est souvent une source de conflit entre la collectivité propriétaire et le gestionnaire de l’infrastructure, souvent la SNCF ou Voies navigables de France (VNF). Si l'entretien incombe par défaut au gestionnaire, des conventions sont en cours d’établissement pour mieux répartir les charges financières…)
PARIS NORMANDIE => Devenir un hub français et européen ? L’avenir de l’hydrogène s’écrit à Vernon
(Vernon (Eure) accueillera un centre de recherche dans le domaine de l’hydrogène et une école d’ingénieurs de l’hydrogène. « Nous pourrions équiper la Seine de bacs à propulsions hydrogènes », suggère André-Hubert Roussel, président d’ArianeGroup…)
LA DEPECHE => Carnet noir en Agenais : la Garonne a perdu son historien, Jean-Marie Catrou
(Grand spécialiste de la Garonne et de l'histoire de la batellerie de Garonne, Jean-Marie Catrou est décédé à l’âge de 83 ans après avoir donné de multiples conférences sur son sujet de passion…)