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• REVUE DE PRESSE ET BLOGS DU 12/08/2016

  VU/LU - Un coup de jeune pour le port de Castelsarrasin

  2016-08-12 - 10:36

  Aujourd'hui, nous avons sélectionné pour vous :
  - Le port de Castelsarrasin, sur le canal latéral à la Garonne, passe de 45 à 67 anneaux ;
  - Le bateau-restaurant Jopy de Lucie Giner a été inauguré à Charleville-Mézières ;
  - Bientôt une navette fluviale dédiée aux marchandises sur la Loire entre Nantes et St-Nazaire ;
  - "Le canal d’Orléans existe-t-il vraiment ?" se demande un touriste américain...
  
  LE PARISIEN => Le port de Castelsarrasin remis à flot
  (Sur le canal latéral à la Garonne, le ville de Castelsarrasin (Tarn-et-Garonne) a inauguré fin juillet son port de plaisance, baptisé Jacques-Yves-Cousteau. Vingt ans après sa construction, le port a subi un grand lifting, au terme de quatre mois de chantier : le nombre d'anneau est passé de 45 à 67, une zone "emplacements longue durée" et un stationnement pour les bateaux à passagers ont été créés, des bornes à badges ont été installées...)
  
  L'UNION => À Charleville, la péniche inaugurée sous le soleil
  (A Charleville-Mézières (Ardennes), le bateau-restaurant Jopy a été inauguré samedi après-midi sur l’île du Vieux-Moulin, tout près du musée Rimbaud. Le restaurant, qui dispose d’une trentaine de couverts, propose chaque soir tapas et planches de charcuterie, en terrasse ou dans les cales. Lucie Giner, la jeune ardennaise propriétaire du Jopy, a en partie financé la rénovation de son bateau grâce à un "crowdfunding", un financement participatif lancé sur Facebook...)
  
  WK - Transport-Logistique => Nantes Saint-Nazaire veut lancer un service fluvial dans l'estuaire de la Loire
  (Le Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire prévoit le lancement d'une barge industrielle sur l'estuaire de la Loire. Cette barge, qui pourrait démarrer ses navettes en janvier 2018, transportera marchandises et colis lourds entre Nantes et Saint-Nazaire. Actuellement, le trafic commercial dans l'estuaire se limite à un transport de charbon pour EDF et une barge Airbus. Le nouveau service pourrait être utilisé par des industriels, La filière des BTP travaux publics et celle des déchets...)
  
  Blog de l'ANCO => "Le canal d’Orléans existe-t-il vraiment ?"
  (C'est la question, surprenante, qu'a posé un touriste américain à un membre de l'ANCO, l'Association pour la valorisation du patrimoine, du tourisme et de la navigation sur le canal d'Orléans : "Notre interlocuteur justifie son étonnante demande en dépliant une carte Voies Navigables de France sur laquelle le canal d’Orléans ne figure que sous la forme d’un tracé fantomatique en pointillés". Et oui, le canal existe, il n'est juste que partiellement navigable pour le moment. Heureusement, le touriste était à vélo...)
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