Aujourd’hui, nous avons sélectionné pour vous :
- Fluide, le logiciel qui matérialise les avantages du mode fluvial ;
- Le fret fluvial, maillon essentiel pour assurer l’acheminement alimentaire ;
- A Lyon, un projet de navette fluvial bute sur les temps de parcours ;
- La péniche "LUCIEN" pendant la crue de la Seine (1928)…
PARIS NORMANDIE => Port du Havre : un nouveau logiciel pour mettre en valeur le mode fluvial
(Pour convaincre les utilisateurs du port du Havre de la pertinence du mode fluvial, Circoé (ex Critt Transport et Logistique Le Havre), Normandie Bolloré Logistics et l’École de management Normandie ont créé « Fluide », un logiciel conçu pour matérialiser les avantages du mode fluvial par rapport à la route et au rail…)
VOX LOG => Covid-19 : VNF et les acteurs du fluvial engagés pour garantir le transport de marchandises
(Le fret fluvial est un maillon essentiel pour assurer l’alimentation en produits alimentaires et autres pendant la crise sanitaire. Malgré une baisse du trafic fluvial de marchandises de l’ordre de 40 %, Voies navigables de France (VNF) réaffirme son engagement pour maintenir le transport de produits essentiels tout en assurant la sécurité du réseau hydraulique…)
LYON ENTREPRISES => Les navettes fluviales, une vraie solution ?
(A Lyon, le syndicat de transport Sytral, dont l’ancêtre, l’OTL (Omnibus et tramways lyonnais) ferma les bateaux-mouches lyonnais en 1913, planche sur un projet de navettes sur la Saône et le Rhône. Mais s’il est bien plus économique que métro et tramway, le transport public fluvial souffre de sa lenteur et de ses longs temps de parcours…)
DREAM ON => La péniche "LUCIEN" pendant la crue de la Seine (1928)
(La dernière pépite d’archives dénichées par le capitaine du Narrowboat Dream on : une photo de 1928 montrant le déchargement d’un bateau, « Lucien », sur la Seine à Paris pendant la crue. Plutôt acrobatique…)