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• REVUE DE PRESSE ET BLOGS du 18/10/2021

  VU/LU - Des Pays-Bas à l’Espagne, les grandes villes innovent pour se protéger des crues

  2021-10-18 - 11:43

  Aujourd’hui, nous avons sélectionné pour vous :
  - Venise, Hambourg, Manchester, à chacune sa solution contre les crues ;
  - Le partenariat national entre VNF et SNCF Réseau se décline dans les Hauts-de-France ;
  - Une nouvelle passe à poissons dans la Petite-France à Strasbourg ;
  - Canal des Pangalanes : les travaux d’assainissement seront accélérés...
  
  FUTURA => Comment ces 6 villes européennes se protègent contre les inondations
  (Venise (Italie) est protégé des crues par des digues flottantes, Nimègue (Pays-Bas) laisse ses 4 rivières envahir bassins d’expansion et champs, Bilbao (Espagne) a créé une île artificielle rehaussée, Rotterdam (Pays-Bas) végétalise ses toits et créé des corridors pour évacuer l’eau, Hambourg (Allemagne) s’est surélevée et Manchester (Grande-Bretagne) a créé un « parc éponge »…)
  
  L'ANTENNE => Le partenariat entre VNF et SNCF Réseau se décline dans les Hauts-de-France
  (Le 11 octobre sur la plateforme de Dourges Delta 3 (Pas-de-Calais), Voies navigables de France et SNCF Réseau ont signé un protocole pour promouvoir le report modal vers les modes massifiés fluvial et ferroviaire. Ce partenariat est la déclinaison régionale de la convention signée fin janvier 2021 au niveau national…)
  
  DERNIÈRES NOUVELLES D'ALSACE => Nouvelle passe à poissons du côté de la Petite-France : à quoi ça sert ?
  (A Strasbourg (Bas-Rhin), Voies navigables de France (VNF) supervise la construction, dans la Petite France, d’une passe à poissons multi-espèces. Cet ouvrage, qui doit être mis en service mi-novembre, remplace une ancienne passe plus petite qui était difficile à franchir pour les poissons…)
  
  TRIBUNE => Canal des Pangalanes : les travaux d’assainissement seront accélérés
  (Le président de l'île de Madagascar a annoncé que les travaux d’assainissement du canal des Pangalanes, lancés en 2019, seront accélérés pour développer le tourisme et offrir une alternative aux infrastructures routières. Au terme des travaux, le canal devrait être accessible à des bateaux de 40 tonnes et 40 m de long...)
  
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