Aujourd'hui, nous avons sélectionné pour vous :
- La vidéo d'un long voyage pour le climat, à bord de 'Tourmente' et de l'"Alizarine" ;
- Les propos désabusés du "Télégramme de Brest" qui s'inquiète du déclin de la navigation sur l'Aulne ;
- La réponse du SMATAH aux sévères critiques à propos de sa gestion de l'Aulne et de son canal ;
- Les 75 millions que la Wallonie va consacrer à l'amélioration de ses voies hydrauliques ;
- Et cet impôt dont les ports belges étaient dispensés, et que l'Europe veut qu'ils paient...
VIVRE LE CANAL =>
Un voyage pour le climat jusqu'à la COP21
Ce petit film de dix minutes relate le long voyage pédagogique et passionné de deux petits bateaux de commerce et de leur équipage : "Tourmente" et "Alizarine". Un voyage par voies d'eau de Bordeaux à Paris, ponctué d'escales amicales, de conférences et de tables rondes, pour rejoindre la COP21 et y promouvoir le transport fluvial...
LE TÉLÉGRAMME =>
Aulne. Un canal abandonné
(Rouvert à la navigation en 2006 entre Port-de-Carhaix et Port-Launay, le canal de Nantes à Brest ne voit toujours passer que de rares bateaux. Selon Yannick Daniel, patron de la Patricia, la faute est au Syndicat mixte aménagement tourisme Aulne et Hyères (Smatah), qui serait, "
d'une incompétence crasse. Tout ce qu'ils font, c'est de la com". "
On y va progressivement. C'est un travail de longue haleine, répond Christophe Hériaud, directeur du Smatah.
Et clairement, la navigation n'est pas une priorité"...)
SMATAH =>
"La Bricole" du 22 janvier 2016 : Pour un tourisme "vert, bleu, lent"
(La réponse du syndicat mixte, en charge de l'Aulne, de l'Hyères et du canal, n'a pas tardé. Sitôt paru l'article ci-dessus du "Télégramme" où le Smatah est accusé d'"
incompétence crasse" (!), son directeur, Christophe Hériaud, précise ses priorités et elles ne sont pas (ou plus ?) celles de la navigation...)
DERNIÈRE HEURE =>
640 millions d'euros pour rénover les routes: découvrez les travaux prévus près de chez vous
(Le gouvernement wallon mobilisera 640 millions d'euros d'ici 2019 pour moderniser son réseau routier et fluvial. Ce plan sera financé pour moitié par la taxe kilométrique pour les camions de plus de 3,5 t qui doit entrer en application en avril prochain. 75 millions d'euros, soit moins de 12% de cette somme, seront consacrés à l'amélioration des voies hydrauliques wallonnes...)
RTBF =>
Les ports belges vont-il devoir payer l'impôt des sociétés?
(En Belgique, les ports maritimes et fluviaux étaient jusqu'alors exclus de l'impôt des sociétés (ISOC) et ne payaient donc pas d'impôt sur leurs bénéfices. Une exigence européenne pourrait changer la donne. La plateforme des ports wallons a mandaté un avocat et collabore avec le cabinet du ministre compétent dans ce dossier...)
À lundi !...
(*) => RPBF : Revue de Presse et Blogs Fluvial...