Confronté à un effondrement sans précédent des cours du fret (baisse de plus de 50% en un an), Ulcéré par la concurrence, qu'il juge déloyale, des transporteurs néérlandais. Exaspéré par l'absence de réaction du gouvernement français. Le patron du "Ced-Ber",
Cédric de Caro, a mis son 1.700 tonnes en travers de la Moselle, à Thionville, hier matin, mardi 12 janvier...
Il n'aura bloqué l'écluse que pendant quelques heures, mais son geste n'est pas passé inaperçu.
C'est une première sommation ! prévient Jacques Delhay, le patron de l'"Esmeralda", qui commente et explique la situation catastrophique de la batellerie dans une
lettre ouverte adressée à Jean-Louis Borloo :
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Profitant de la crise économique et de la fermeture de sites sidérurgiques, EDF et ARCELOR-MITTAL se sont engagés dans un véritable chantage auprès des transporteurs en surnombre pour faire « tomber »les prix de rémunération du fret transporté : en 2008 le prix à la tonne était dans une fourchette de 9 à 11 €uros par tonne, il est passé en 2009 entre 3.50 et 5 €uros. De tels prix permettent à peine de payer les carburants , générant ainsi de tels problèmes que de nombreux bateliers vont vers une faillite imminente..."
Il demande au ministre d'intervenir pour que le parlement européen fixe un seuil minimum de rémunération du fret fluvial, et que les Pays-Bas cessent de fausser les règles de la libre concurrence par des mesures protectionnistes.
Dans le numéro 5 de son "
Cap à l'Amont", Jacques Delhay propose à ses "confrères" de recopier cette lettre, en y apposant leur adresse et en la signant pour l'envoyer au ministre et à toutes les personnalités politiques qu'ils connaîtraient...
POUR EN SAVOIR PLUS -
Voici deux ouvrages récents et que nous recommandons :
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Transports et logistiques fluviaux - Damien M.M. (2009 - 608pages - 85,00€) - Un panorama très complet des divers modes de transports fluviaux ou fluvio-maritimes dans le monde...
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Cinq siècles de transport fluvial en France - Roblin L. (2003 - 128 pages - 15,90€) - Un bel hommage à la batellerie et à sa longue histoire...