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| chantier naval |
| Les trawlers made-in-Bretagne du CNTI |
| 2013-04-08 - 13:49 |
Le 15 février dernier, sur les routes du Morbihan, un convoi exceptionnel transportait, de Séné à Theix dans la banlieue de Vannes, le premier "Dragon’s 39" en voie d’achèvement du Chantier de Construction Navale Talhouët International. Un déménagement vers des ateliers beaucoup plus vastes, devenu indispensable pour la construction de cette nouvelle gamme de trawlers.
Le choix se porte sur la construction de "trawlers" (terme anglais qui désigne un chalutier, et, par extension, en France, les bateaux de plaisance dont l'apparence s'en rapproche*) . Depuis les années 70 en effet, l'esthétique « bateau de pêche » rencontre l’engouement des particuliers, et certains ont été reconvertis en véritables petits yachts. Les lignes sont conservées, et des adaptations apportent un confort de navigation au long cours, aussi bien sur les canaux qu’en mer. Ainsi, pour les "Dragons", les Tirants d’eau et d’air sont limités respectivement à 1,10 m & 2,90 m, porte latérale aménagée au niveau du poste de pilotage, propulseur d'étrave, traitement des eaux grises. C.N.T.I. innove en les équipant d'un moteur électrique de 30kW alimenté par un groupe électrogène de 45kW.
Sur le Vieux Continent, les trawlers de plaisance sont pour la plupart construits en Turquie, en Slovénie… Chez C.N.T.I.**, ils sont « Made in Bretagne ». Et, à prix comparable, 220 000 €, le client peut s’impliquer en direct dans l’évolution des équipements et des aménagements...| les derniers murmures | Réagir à ce murmure |