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• Cap à l'amont

  Le quotidien d'un syndicaliste batelier

  2011-07-03 - 17:16

  Pas de la tarte, le quotidien d'un syndicaliste batelier ! Jugez-en...
  Dans son dernier "Cap-à-l'amont", le n°84 du 2 juillet 2011, Jacques Delhay fait un récit plein d'humour des avatars des derniers jours...
  
  - Mercredi 29 Juin, alors qu'il vide son bateau à un silo, sur le Neckar, l'annonce d'une grève d'éclusiers sur l'Oise vient perturber le déchargement. Coups de fil à la subdivision de Compiègne et au délégué syndical des éclusiers, puis rédaction, avec le président de La Glissoire, Daniel Claeys, d'un mail aux autorités : "Les bateliers subissent une nouvelle fois les conséquences de décisions prises sans concertation...".
  Entre deux coups de fil et la rédaction du mail, Jacques Delhay surveille le déchargement puis va balayer sa cale, et, en route pour Mannheim...
  
  - Jeudi 30 Juin, malgré la grève des éclusiers, VNF décide de maintenir, pour le lendemain, l'inauguration du barrage de Venette sur l'Oise, et veut faire rentrer sa vedette "Le Rhône" dans l'écluse, avec les officiels à bord. Succès garanti auprès des bateliers qui sont bloqués là et qui vivent très mal cette provocation...
  Après bien des essais, Jacques Delhay parvient enfin à joindre, dans le courant de l'aprés-midi, le Cabinet de la Ministre où une collaboratrice prétend ne pas trouver trace du mail de la veille...
  Pendant ce temps, sur Paris, Daniel Claeys a le téléphone - et les oreilles - qui chauffent entre les appels vers le Ministère et les contacts avec les bateliers bloqués. Il obtient la garantie que les pertes d’exploitation seront indemnisées aux bateliers, mais il continue d'exiger une indemnisation immédiate et sans franchise.
  Et, sur l’Oise, les bateliers s’organisent pour faire un accueil sympathique aux "inaugurateurs" de Venette !
  Vers 20h30, nouveau problème : appel de l'« Isatis » bloqué par la police hollandaise qui veut imposer au batelier de prendre un traducteur, au prétexte qu’il ne parle pas suffisamment le néerlandais (L'"Isatis" avait déjà été interpellé aux Pays-Bas, en janvier 2010, pour la même "raison").
  
  - Vendredi 1er Juillet, à 8h00, le chargement commence, puis, dès 9h00, plusieurs tentatives  infructueuses d’appels téléphoniques vers la direction des Transports, pour tenter de faire avancer le problème de l’"Isatis". Peine perdue, le ministère refuse de s'occuper du dossier.
  A 10h00, drame à bord de l’Esmeralda : les pieux du port, en mauvais état, laissent échapper la corde d’étalage que tient la compagne de Jacques Delhay. La boucle "fait arbalète" et la frappe à la tête. Le chef de quai refuse son aide. Il faut arrêter le chargement puis descendre la voiture pour la conduire chez le médecin. (Le lendemain, La Glissoire s'étonnera de n'avoir pas eu de réponse aux récents courriers adressés à VNF et rappellera à son directeur, Marc Papinutti, sa promesse de convoquer dès le mois de juin, une réunion de travail sur l'hygiène et la sécurité des zones portuaires.) 
  Pendant ce temps, à Venette, "l’arrivée de Michel Dourlent, le président de la Chambre de la batellerie (CNBA), aux côtés des "inaugurateurs", est diversement appréciée", rapporte Jacques Delhay. "Les bateliers immobilisés depuis 2  jours et demi auraient sans doute apprécié, précise-t-il,  que leur Président reste avec eux pour soutenir leurs demandes".
  ... et, vendredi soir, l'"Isatis" était toujours bloqué !
  
  NOTE => Pour retrouver la collection complète des 84 "Cap-à-l'Amont", cliquer "ICI"
  
  
• Voies d'eau : Oise
  Bateau : AUTOMOTEUR RHENAN
  Devise : Esmeralda
  Longueur : 70 m

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