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Naufrage en Seine |
Le dock-flottant de CHL a renfloué l'Harmony |
2011-04-04 - 16:50 |
Le 9 mars dernier, les 160 tonnes d'un bateau à passagers, rempli de vase, étaient hissées hors de l'eau par "Sailfish", le dock flottant des "Chantiers des Hauts de Lutèce" (CHL).
À nouveau - comme pour "Éole" cet été - il n'avait fallu que quelques jours aux équipes de TFD (Travaux Fluviaux Dragages) et de CHL, dirigées par Walter Cnudde, pour remettre à flot l'"Harmony" - le bateau à passagers qui avait coulé dans la nuit du 4 janvier, à l'aval du pont de Tolbiac, à Paris.
TFD et CHL maîtrisent, aujourd'hui, parfaitement cette technique originale de renflouage qui consiste à glisser un dock flottant sous une épave pour la remonter à la surface.
Les opérations de renflouage ont donc débuté le 3 mars. La première journée était consacrée au repérage puis au balisage de la fibre optique immergée en Seine à proximité du lieu du naufrage. Une tâche confiée aux plongeurs de la société "Torpille". Dès le lendemain, l'arrière du bateau à passagers a été levé par le dock flottant de façon à permettre aux pompes d'entrer en action et de vider l'eau contenue dans la salle des machines. Puis les deux automoteurs de TFD, "Mide" et "Mide 7", ont encadré l'"Harmony" et se sont mis solidement à couple avec lui pour maintenir son arrière hors de l'eau. Il ne restait plus qu'à déplacer le dock-flottant pour le positionner, cette fois, à l'avant du bateau à passagers. La vase qui avait envahi tout le bateau, rendait difficile et très long le pompage. Néanmoins, le 9 mars, l'"Harmony" était enfin en cale sèche sur le "Sailfish".
Le bateau est maintenant à quai au port de Bercy ; mais les experts mandatés par l'assureur n'ont pas encore rendu leurs conclusions, et on ignore toujours les causes exactes de ce naufrage, sans doute dû au gel...
NOTE => À relire, l'article paru en février 2007 dans le n°169 de FLUVIAL : "Quelques heures avec Walter Cnudde". (le patron du "Sailfish" lève cinq bateaux allant jusqu'à 60m tous les mois)
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