Jacques Delhay est scandalisé, sa lettre périodique "Capalamont" "
n'arrive plus à suivre pour dire tous les problèmes !".
Dans le
soixante septième numéro de son "Cap à l'amont", il dénonce "
des blocages partout sur nos voies d'eau" et s'interroge : "
Quelles sont les écluses qui fonctionnent sans problème en Seine ?". Puis il rapporte la
liste impressionnante des carences constatées par les bateliers en matière d'hygiène et de sécurité : ...
Le 9 février dernier, à la demande, plusieurs fois réitérée, de "La Glissoire" (le syndicat des bateliers), une première rencontre était organisée par Voies Navigables de France, en présence de son directeur général, Marc Papinutti. Y participaient, outre "La Glissoire", la Chambre de la batellerie (CNBA) et quatre associations professionnelles. Un
relevé des constats et des décisions a été publié à l'issue de la réunion avec l'accord de tous les participants.
Les principaux engagements de VNF concernent :
- sa participation à la future commission infrastructure que la CNBA envisage de créer prochainement ;
- l'inscription des questions d'hygiène et de sécurité à l'ordre du jour de la prochaine commission nationale des usagers ;
- une révision du cahier des charges de ses concessions de façon à préciser les prescriptions relatives à la qualité des services aux usagers ;
- la création d'une offre nouvelle et plus importante des zones de stationnement pour les bateaux de commerce et pour les bateaux-logements.
Des engagement que bon nombre de bateliers jugent trop timides et qui ne semblent pas calmer leur exaspération.
À preuve, la
réponse très colère de Jacques Delhay à une demande, pourtant aimable et courtoise, de François Bordry.
L'ancien président de VNF, qui lui faisait part de son souhait d'être destinataire de "Cap à l'amont", a fait les frais de cette exaspération...
NOTE => La collection complète des "Cap à l'amont" de Jacques Delhay est rassemblée dans un "Murmure" et consultable en cliquant ICI