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  Fluvial 318 - Le numéro de Noël vous attend dans les maisons de Presse...

  2022-01-31 - 21:53

  Le trois cent dix-huitième numéro de Fluvial s'ouvre comme un joli calendrier de l'avant (sic). Avant c'étaient les dernières lueurs de l'été sur l'Erdre, sur le canal Latéral à la Loire et le long du Loing. Avant c'était un beau "cul-de-poule" à l'élégant rampage, bien avant d'obtenir le label de "bateau du patrimoine". Avant c'était une superbe barque du Léman, magnifiquement restaurée. Avant c'était la mort annoncée du haut canal du Nivernais, sauvé par Pierre-Paul Zivy et ses successeurs. Mais ce n'est vraiment pas tout..., aujourd'hui !
  
  Au sommaire de ce numéro de décembre/janvier :
  
  - Croisière sur l’Erdre : tout un monde en réduction !
  Rivière sereine aux rives semées d’un nombre invraisemblable de châteaux, stade nautique pour les fervents de voile, d’aviron ou de pagaie, l’Erdre est aussi un lieu de rendez-vous pour les amateurs de musique et de Belle plaisance. Cette fois encore, elle nous a conquis en nous offrant un concentré de tout ce qui peut rendre une voie d’eau désirable…
  
  - Thanaloge III quitte Briare pour le Sud (1re partie)
  L'été dernier, nous avons encore reporté notre projet de croisière en Allemagne, inquiets des conséquences de la pandémie à l’étranger. Puisque nous nous interdisions de remonter vers le nord, nous avons mis le cap au sud ! Depuis Briare (Loiret), nous commençons par remonter le canal Latéral à la Loire, et nous retrouvons avec grand bonheur de vieilles connaissances au fil des écluses...
  
  - De la Loire à la Seine, le canal du Loing à vélo
  Lien entre le canal de Briare et la Seine, le canal du Loing relie la Loire à Paris. J’ai parcouru à vélo ses 50 km début juillet 2021. Cette randonnée m’a emmenée de surprise en étonnement, m’a offert de belles rencontres avec des aventuriers, des bateliers et un ancien éclusier. J’y ai découvert de charmants villages paresseusement étalés au bord de l’eau, des terrasses de bar et de restaurant qui appellent la pause, une ancienne cité industrielle toute joyeuse de cris d’enfants, des musées extraordinaires qui méritent à eux seuls le déplacement, des paysages sauvages tout peuplés d’oiseaux et bordés de marais, et des villes qui ont su faire des mariages heureux avec leurs cours d’eau...
  
  - Les Sicard et Aqua Fluvial
  Lorsqu’il y a bientôt 35 ans, Martine et Michel Sicard posent leurs valises au bord du canal du Nivernais, tout près de l’étang de Baye, aux confins du Morvan, ils sont loin d’imaginer qu’ils vont devenir, avec leur société Aqua Fluvial, des acteurs incontournables de ces lieux enchanteurs, tant pour les touristes que pour les propriétaires de bateau. Leur générosité envers leur territoire d’adoption et leur sens du service n’y sont pas pour rien…
  
  

  - Le Freycinet Ravir, un vrai bijou !
  Amarré sur l’île Piot à Avignon (Vaucluse) derrière un rideau d’arbres, le Ravir est l’un des bateaux les plus discrets de la Cité des Papes. Et sans doute aussi l’un des plus séduisants. Transformé en luxueuse et confortable habitation par son propriétaire, François Rallet, le Freycinet de 1932 a été restauré “dans son jus”. Logement du marinier et cambuse extérieure ont été conservés, de même que le moteur d’origine et la devise. Cette restauration respectueuse a permis au Ravir d’obtenir le label Bateau d’intérêt patrimonial (B.I.P.) en 2017...
  
  - Rénovation d'une Antarès : une douche et son évacuation !
  L’Antarès dispose déjà de l’eau sous pression, un vrai luxe pour un bateau de cette taille ! Pourtant nous en voulons plus ! Une douche, et si possible à l’eau chaude… Cela nécessite quelques aménagements que nous nous empressons de réaliser. Rien n’est trop beau pour notre vedette !...
  
  - Neptune, barque du Léman : la tradition vivante !
  Lorsque les bateaux de transport sont lacustres, en bois et à voile de surcroît, cela leur confère une élégance rare ! C’est le cas de la Neptune, une barque du Léman plus que centenaire, qui a chargé des tonnes de pierre. Une équipe de passionnés la fait naviguer, tout en gardant vivant le patrimoine des bateliers du lac. Fluvial a été convié à bord le temps d’une sortie d’équipage. Une superbe navigation et un grand moment partagé avec les bacounis, les gardiens des traditions de la batellerie genevoise !...
  
  - La question du mois -   Thierry Guimbaud, en quoi le mode routier est-il davantage un partenaire qu'un concurrent du mode fhuvial ? 
  En octobre dernier, T.Guimbaud publiait sur la plateforme Linkedin, "Fret routier, fret fluvial : NON au choc des modes ". Une tribune dans laquelle il souligne la complémentarité des modes de transport. Et il s'en explique dans Fluvial... 
  
  

  Et puis vous retrouverez, aussi, les autres rubriques du magazine :
  
  - L'Agenda ; 

  - Les Courriers des lecteurs
  - Les Murmures d'écluse ; 
  - La Vitrine ;
  - Et les Petites annonces 
  
  

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