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  Fluvial 298 : À l'hivernage !... Le numéro d'hiver est en kiosque

  2019-12-01 - 09:30

  Ce numéro de décembre/janvier termine l'année et aborde la nouvelle, sous le signe du partenariat : celui de V.N.F. avec les collectivités mouillées qui, comme le long du canal de Roanne à Digoin, prennent en charge les aménagements touristiques. Celui de constructeurs de bateaux, tels Locaboat et Linssen, qui ont coopéré pour donner aux célèbres "Pénichettes" un digne successeur en acier, cette fois, et doté d'un moteur hybride. Celui des métropoles qui multiplient les initiatives en faveur d'un transport fluvial "doux" en centre-ville...
  ... Et ce n'est pas tout : 
  
  Au sommaire de ce numéro de décembre/janvier : ...
  
  - « Les collectivités locales sont les premiers partenaires de V.N.F. ! » 
  C'est Laurent Hénart, maire de Nancy (Meurthe-et-Moselle) et vice-président de la Métropole du Grand Nancy, qui le dit. Il a été nommé, pour 5 ans, président du conseil d’administration de Voies navigables de France (V.N.F.) le 17 juillet 2019. Lors de son audition par les Commissions de l’aménagement du territoire et du développement durable de l’Assemblée nationale et du Sénat début juillet, Laurent Hénart avait fait sensation en affirmant haut et fort son opposition au principe de “dénavigation” introduit par le rapport Duron en février 2018. Il confirme cet engagement et répond sans détour aux questions de Fluvial...
  
  - Quatre filles sur un bateau, entre Digoin et Roanne
  Les habitants du Charolais, du Brionnais et du Roannais le répètent à l’envi : leurs régions sont injustement méconnues. Et il faut admettre qu’ils n’ont pas tort. Découvrir ces larges paysages bocagers en bateau, depuis le canal de Roanne à Digoin, au rythme lent de la navigation fluviale, leur prête des charmes supplémentaires : une grande tranquillité entre bois et prairies et un temps à loisir pour découvrir les villages, parcourir les marchés, rencontrer les habitants et prendre le temps de vivre, au soleil et sur l’eau...
  
  - Des ascenseurs pour le plat pays
  Grâce à la gentillesse et à l’hospitalité de Jacques et Patricia Seynhaeve, du Freycinet "Les charmes", nous avons pu, en quelques jours, réaliser un vieux rêve : visiter le plan incliné de Ronquières, ainsi que toute la série d’ascenseurs anciens et modernes du canal du Centre, en Belgique, qui permettent de franchir d’importantes dénivellations entre Bruxelles et Mons. Une prouesse technique qui a commencé au XIXe siècle. Embarquez pour une croisière où les superlatifs sont légion…
  
  - En 2019, Sequana a eu 30 ans !
  Cet été, dans l’île de Chatou, sur la Seine aval, les costumes 1900 et les robes à crinoline ont célébré un anniversaire très différent de ceux que l’on voit d’habitude. Pour tous les amoureux de bateaux anciens, la fête était d’importance. Les efforts incessants et répétés d’une association de bénévoles ont fini par payer…
  
  - "Pénichette 950 Évolution" : la classe !
  La "Pénichette 950 Évolution", fruit d'une coopération entre Locaboat et Linssen, est sortie en 2017, et sa première saison de navigation a débuté en 2018. Il était donc plus que temps de faire une revue de détails de ce bateau très moderne, en acier, extrêmement bien conçu et bourré d’astuces, qui a inauguré l’ère de l’hybride chez Locaboat Holidays... 
  
  - Le Bagoù 7.0, de face et de profil !
  Une silhouette audacieuse, des coques affutées pour ne pas lever d’eau, une propulsion électrique bien dimensionnée… : le Bagoù 7.0 - un catamaran de 7,35 m - est un bateau étonnant et novateur. Nous l’avons essayé à l’occasion de l’édition 2019 du Grand Pavois de La Rochelle (Charente-Maritime). Contact !..
  
  - Le chauffage : avoir chaud à bord !
  L’hiver n’est pas la saison la plus propice pour apprécier les charmes de la vie sur l’eau. Brouillard et frimas se liguent à la faible luminosité pour rafraîchir l’ambiance. Sauf qu’en choisissant le bon mode de chauffage, on peut transformer son bateau en une bulle de bien-être aussi cosy qu’enviable !...
  
  - Le transport fluvial pour désengorger les villes
  Des bateaux pour livrer les commerces du centre-ville et transporter les colis commandés par les citadins ? L’idée a déjà fait l’objet de nombreuses études et de quelques expérimentations. Mais avec le renforcement des contraintes d’accès voté par de nombreuses municipalités, désormais les initiatives se multiplient...
  
  - La question du mois - La géographie peut-elle aider à comprendre les difficultés actuelles du transport fluvial en France ?
  Antoine Beyer, chercheur au laboratoire M.R.T.E. (Mobilités, réseaux, territoires, environnement) et professeur en géographie économique et géographie des transports à l'université de Cergy-Pontoise (Val-d'Oise), répond à notre question. : Ce n'est plus à l'échelle nationale qu'il faut rechercher une pertinence à nos voies navigables, mais à l'échelle européenne, et à l'échelle des régions ou des métropoles...
  
  

  
  Et puis vous retrouverez, aussi, toutes les autres rubriques habituelles du magazine :
  - Les Murmures d'écluse ;
  - L'Agenda ;
  - La Vitrine ;
  - Et les Petites annonces (plus de 110 annonces ce mois-ci !)
  
  

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  C'est bluffant ! Et c'est un superbe complément à la version papier.
  
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• Voies d'eau : Canal de Roanne à Digoin - Canal du Centre (Belgique)
  Longueur : m

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