Murmures en continu

pour retrouver, dans les archives, un murmure particulier ou plus ancien, utiliser le moteur de recherche ci-dessous :

Murmure en détail

• Vient de paraître

  Fluvial 285 : C'est le numéro de rentrée, et il est déjà en kiosque

  2018-08-31 - 16:44

  Le deux-cent-quatre-vingt-cinquième numéro de Fluvial a fait sa rentrée, avec au programme : un nouvel "Horizon" de 15m à l'essai, un parcours somptueux de l'Alsace à la Lorraine, un canal Seine-Nord  enfin (?) dans les starting-blocks, un chantier naval exemplaire et ambitieux, de judicieux conseils pour les revêtements de pont. Mais ce n'est pas tout...
  
  Au sommaire de ce numéro de septembre : ...
  
  - D’Alsace en Lorraine en bateau vert
  Le canal de la Marne au Rhin est un véritable catalogue d’ouvrages d’art ! Qu’on en juge : en une trentaine de kilomètres, entre Saverne (Bas-Rhin) et Xouaxange (Moselle), nous empruntons une écluse à bassin d’épargne, un ascenseur à bateaux, 2 tunnels à alternat, un pont-canal... Le tout dans des paysages forts et riants. C’est encore tout empreints de la chaleur humaine communicative des Alsaciens et des Lorrains, que nous vous invitons à bord du très silencieux "Sixto-Green", le premier bateau de location à propulsion électrique de la gamme Nicols...
  
  - Un petit "Suez" en Loire estuarienne
  Des canaux longeant la Loire, on ne connaît généralement que ceux formant une ligne continue entre Roanne et Briare sur la rive gauche du fleuve et, sur l’autre berge, les derniers biefs du canal d’Orléans. À cette liste, il convient pourtant d’ajouter un
  4e canal, celui de La Martinière, un méconnu qui mérite une visite (mais hélas uniquement à pied ou à vélo...) !...
  
  - Un nouvel Horizon en vue…
  Le soleil se couche sur le port de St-Jean-de-Losne (Côte-d’Or), et éclaire la base Le Boat en orange saumoné. Cela fait ressortir les chromes des nouveaux "Horizon" alignés pour la revue le long des pontons. Pas une ride dans les eaux de ce port mythique. Notre collaborateur, Jean-François Macaigne, a passé la nuit et la journée sur l'un de ces grands "Horizon" pour l’essayer dans ses moindres détails, et il commente cet essai sur la Saône : l’Horizon 5 est vraiment un très beau bateau de 15 m qui fait tourner les têtes.Très bien conçu, il fera vite oublier, à la compagnie Le Boat qui l'exploite, les déboires de son précédent 15m...
  
  - Le réveil enchanté du "Freedom"
  Tandis que le "Freedom" attendait tranquillement que le fond de l’air se réchauffe dans le petit port privé de Pont-d’Ouche (voir Fluvial n° 278 - déc. 2017 - janv. 2018), Jane Danlois et Nathalie Van Remoortel ont enchaîné les petits boulots pour financer leur projet de navigation au long cours. L’heure du déshivernage ayant enfin sonné, c’est avec un enthousiasme non-dissimulé que nos plaisancières belges ont repris le fil de leur voyage, en débutant par l'impressionnante voûte de Pouilly, pour finir par franchir le célébrissime pont-canal de Briare après trois semaines de navigation...
  
  - Le chantier Despinoy : le vent en poupe contre vents et marées
  Installé à Courchelettes (Nord), à la jonction de la Scarpe supérieure et du canal de la Sensée (canal à grand gabarit de Dunkerque à l’Escaut), le chantier Despinoy est l’un des derniers chantiers navals de réparation et de construction des Hauts-de-France. Le secret de sa longévité ? Une belle capacité d’adaptation aux usages des voies d’eau et une croyance sans faille dans l’avenir du fluvial...
  
  - Où mettre à l’eau sur la Dordogne amont ?
  Les bateliers de jadis ne fréquentaient la Dordogne amont qu'à la descente : leurs bateaux étaient vendus pour le bois à l'issue du voyage. Naviguer sur la libre Dordogne tient un peu de l'aventure : peu de cartes, peu d'eau, mais des paysages magnifiques, où un petit bateau prend tout son sens ! ...Et pas moins de 15 cales de mise à l'eau, évaluées pour Fluvial par Olivier Chauvin, entre Castillon-la-Bataille et Prigonrieux...
  
  - Les revêtements de pont : le confort chic
  Revêtir le pont ou la terrasse de votre bateau ne présente pas que des avantages esthétiques : le gain en matière de confort et d’isolation est important. Il existe différentes solutions et types de matériaux, plus ou moins coûteux et faciles de mise en œuvre. Nous les avons testés pour déterminer si le jeu en vaut la chandelle !...
  
  - Seine-Nord : études et pédagogie... en attendant les finances
  « Seine-Nord va se faire », « Il n’y a aucun obstacle de principe à la réalisation du canal à grand gabarit » : pour les défenseurs de la liaison à grand gabarit devant relier la Seine à l’Escaut, et donc au réseau fluvial européen, le dossier n’a jamais été aussi proche de son dénouement. Il n’empêche... Après des décennies d’études, de discussions, de reconfigurations, le projet de canal Seine-Nord Europe n’est toujours pas financé. Pourtant, sur le terrain, élus et ingénieurs travaillent...
  
  Et puis vous retrouverez, aussi, toutes les autres rubriques habituelles du magazine :
  - Les Murmures d'écluse ;
  - L'Agenda 
  - La Vitrine ;
  - Et les Petites annonces (plus de 130 annonces ce mois-ci !)
  
  

  ***********************************

  Ce numéro est entièrement accessible en version numérique sur Internet. 
  Elle est réservée aux abonnés WEB de FLUVIAL.
  C'est bluffant ! Et c'est un superbe complément à la version papier.
  
  Vous abonner à FLUVIAL ? C'est facile ! Il suffit de CLIQUER ICI 
  ou d'interpréter avec votre Smartphone
  le "FLUVIATAG" ci contre
• Longueur : m

• les derniers murmures

  Réagir à ce murmure