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  Fluvial 279 - Malgré les crues, le numéro de février a rejoint les kiosques et les boîtes aux lettres !

  2018-02-01 - 08:39

  Le deux cent soixante dix-neuvième numéro de Fluvial rappelle combien la Saône peut être calme et sereine quand elle a la sagesse de rester dans son lit !
  Et puis, en patientant un cycle de crues importantes cette année, voici ce qu'il ne fallait pas manquer au tout dernier salon "Nautic", ainsi que quelques conseils pour une sortie d'hivernage sans problèmes, avant le grand départ...
  Mais ce n'est pas tout  !...
  
  Au sommaire de ce numéro de février : ...
  
  - Le Nautic 2017 : ce qu’il ne fallait pas manquer !
  Le Nautic est un rendez-vous incontournable pour tous les passionnés de nautisme, et la dernière édition ne faisait pas exception à la règle. Même si l’on peut regretter que le fluvial n’y occupe plus une place de choix, il n’empêche que cette 57e édition offrait une vision dynamique de la plaisance et de ses tendances pour l’année à venir. Parmi les 674 exposants et les 1 000 bateaux présents, voici ceux qu’il ne fallait pas manquer !...
  
  - La Saône des saveurs
  Entre Mâcon (Saône-et-Loire) et Lyon (Rhône), la large et sereine autoroute liquide de la Grande Saône offre un grand choix d'escales agréables (Mâcon et Lyon, bien sûr, Villefranche, Trévoux, Albigny...). Et, avec elles, des mines de découvertes, tant patrimoniales que gastronomiques. Le plaisir de naviguer, c'est aussi celui de s'arrêter !…
  
  - Les voies navigables et cyclables de la Grande Saône, entre Mâcon et Lyon
  Le tronçon de 85 km, retenu pour cette treizième carte « fluvestre » réalisée pour Fluvial par Michel Sandrin, est l'ultime section à grand gabarit de la Saône. Calme jusqu'à l'envoûtement (sauf en période de crues !), la Grande Saône rejoint le Rhône à Lyon. Elle n'est interrompue que par deux hautes écluses à Dracé et à Couzon, avant de terminer son parcours, en majesté, dans la capitale des Gaules...
  
  - S’inspirer de l’étranger pour doper le tourisme fluvial français
  Pourquoi le tourisme fluvial est-il peu présent dans la réflexion sur la destination France, alors que le pays offre 8 500 km de voies navigables, que 10 millions de passagers sont transportés chaque année sur l’eau et que le secteur produit un chiffre d’affaires de 300 à 400 millions d’euros ? Pour tenter de résoudre ce paradoxe, la Direction générale des entreprises (D.G.E.) a chargé 2 bureaux d’études d’aller chercher des pistes de réflexion et d’innovation à l’étranger, du Mékong au canal Göta, du Danube aux lacs mecklembourgeois. Une mine de bonnes idées pour les entrepreneurs du fluvial...
  
  - La littérature à la Passerelle
  De Namur à Nancy, de Strasbourg à Francfort, puis à Liège, la résidence itinérante d’artistes l’"Ange-Gabriel" n’a pas chômé pour cette première année de rencontres !... Le projet du comédien batelier Olivier Dautrey et de l’organisatrice d’événements culturels Marie-Hélène Caroff, “Passerelles d’Europe”, est autant fluvial que culturel. Le monde des arts découvre celui de l’artisanat batelier et les voies navigables. Le bateau devient un lieu de partage et d’échanges artistiques... 
  
  - Transportée par le Riverside Museum de Glasgow !
  Difficile de ne pas être séduits par cet ultramoderne musée des transports écossais. Les visiteurs sont d’abord bluffés par l’architecture du bâtiment, avant d’en prendre plein les yeux à l’intérieur : une rue du XIXe siècle, des embouteillages d’autobus rutilants, des voiturettes à 3 roues couleur bonbon et des dizaines de modèles réduits de bateaux. Des yachts, des bateaux à vapeur, des “forceurs de blocus” et le tout craquant “puffer”, un bateau rondouillard aussi cher aux Écossais que le son du "bagpipe" ou le goût de "l’Irn Bru"...
  
  
  - Le circuit de refroidissement, un lieu d’échanges !
  Pour intervenir à bon escient sur le circuit de refroidissement, il est important d’en comprendre le principe de fonctionnement et d’identifier ses composants. Pompe à eau, filtre, échangeur de température, calorstat…, autant d’éléments qui méritent toute votre attention, gage de navigations sereines...
  
  - Rénover la pompe eau de mer
  Fuite ou perte d’efficacité, la pompe d’aspiration s’use. Et au bout d’un moment, le simple remplacement de la turbine ne suffit plus. Reconditionner la pompe est un travail à la portée d’un amateur soigneux. Voici, pas à pas, comment procéder...
  
  - Hivernage : remise en route
  Février est encore là, avec son cortège de ciels bas et de frimas. Et pourtant, les loueurs de bateaux habitables sentent déjà la pression de la saison qui se profile. Voilà les ultimes vérifications, tests et  préparatifs à prévoir avant les grands départs...
  
  Et puis vous retrouverez, aussi, toutes les autres rubriques habituelles du magazine :
  - Les Murmures d'écluse ;
  - L'Agenda
  - La Vitrine ;
  - Et les Petites annonces (plus de 110 annonces de particuliers ce mois-ci !)
  
  

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  Ce numéro est entièrement accessible en version numérique sur Internet.
  Elle est réservée aux abonnés WEB de FLUVIAL.
  C'est bluffant ! Et c'est un superbe complément à la version papier.
  
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