Ah! Ce dernier kilomètre... C'est celui que parcourent les marchandises avant d'être livrées par des milliers de camions aussi polluants qu'encombrants à leur destinataire urbain (entreprises, commerces ou particuliers). Pour limiter son impact, la CFT(
*) a imaginé, en coopération technique avec HAROPA(
**), le
projet "Distri-Seine" : un bateau hybride qui transporterait, depuis les entrepôts périurbains, de petits camions électriques ou des caisses mobiles, jusqu'au cœur des villes...
En région parisienne, le bateau "Distri-Seine" pourrait par exemple desservir, sans bruit et sans polluer, les ports de Gennevilliers, Villeneuve-Saint-Georges et Bonneuil-sur-Marne, le marché international de Rungis et les quais de la capitale... Aménagé comme un parking à deux étages, le bateau, long de 90 m, chargerait une trentaine de camions électriques ou une soixantaine de camionnettes grâce à des rampes autonomes articulées (
rampes RO-RO) capables de s'adapter à toutes sortes de quais, et à un système d'ascenseurs. Les camions, ou les caisses mobiles, peuvent être branchés et alimentés pendant le voyage, ce qui permet de transporter aussi des produits frais : primeurs, viandes, produits de la mer ou fleurs. Arrivé à destination, le bateau libère une partie de sa flottille qui part, toujours en silence et sans émissions polluantes, livrer aux quatre coins du quartier.
Afin de présenter le projet à d'éventuels acheteurs, la CFT a aménagé un prototype, une barge équipée de rampes et d'élévateurs qui est actuellement amarrée au Havre après avoir été exposée quai de Bercy à Paris pendant la semaine de la Conférence pour le climat (COP 21). Le projet, qui aurait déjà séduit plusieurs chargeurs, a été retenu comme une des "
21 Solutions pour le Climat" par HAROPA.
(*) NOTE => La Compagnie fluviale de transport (CFT) appartient au groupe Sogestran qui comprend également les entreprises de transport combiné LogiSeine et LogiRhône. La CFT possède 194 unités fluviales.
(**) NOTE => Haropa est l'ensemble portuaire de l'axe Seine réunissant les ports du Havre, de Rouen et de Paris.