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• Exposition

  Des mariniers de Loire dans la Royale au XVIIIe siècle

  2015-10-30 - 10:37

  À la fin du XVIIIe siècle, la guerre d'indépendance américaine (1775-1783) fait rage de l'autre côté de l'océan Atlantique. Pour alimenter ce front lointain et pallier une pénurie d'hommes, le recours aux bateliers et pêcheurs de Loire est décidé par l’ordonnance royale du 12 juin 1780. Pendant les trois années qui suivent, dans le seul "quartier" d'Orléans, ce sont 125 des quelque 1000 mariniers inscrits au Matricule qui partent sur les bateaux du roi. Cet épisode peu connu de l’histoire ligérienne est l'objet de l'exposition « De la Loire à la mer, les mariniers au service du Roi », présentée par le musée de la Marine de Loire de Châteauneuf-sur-Loire (Loiret) du 16 octobre 2015 au 2 février 2016.
  
  La faim, la maladie et les batailles auront raison de nombre des mariniers de Loire, mais aussi pêcheurs ou cordiers, incorporés dans la "Royale", la marine du roi, puis, après 1789, sur les bateaux de la République et de l’Empire. Ceux qui revenaient, lourds de souvenirs, commandaient parfois aux faïenciers des plats qui associent bateaux de guerre et trains de gabarres sous le pont de Nevers. L'exposition présente un de ces plats auprès d'ex-votos et de girouettes "marines". Pourvoyeuse d'hommes, la Loire fournissait également les arsenaux de Brest et de Rochefort en matériaux : chanvre d'Anjou, pin d'Auvergne ou ancres venues des forges nivernaises.
  
  L'histoire de Louis Picanon, un "voiturier d'eau" de Châteauneuf qui sera incorporé à trois reprises, est le fil rouge de cette exposition. Registres, rôles et lettres de congé témoignent de son turbulent destin. A 19 ans, en 1781, il embarque une première fois au port de Brest sur le Vaillant, un navire de 64 canons, vers l'Amérique, avec 8 autres castelneuviens. Revenu, il sera libéré quelques mois avant de repartir vers la Russie. Pour le 3e voyage, les sergents ne le trouveront pas...
  
• Voies d'eau : Loire
  Longueur : m

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