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• CAF

  Assemblée générale des transporteurs fluviaux sur fond de crise

  2014-06-26 - 12:36

  

  Le 19 juin dernier, à l'issue de l'Assemblée générale (*) du Comité des armateurs français (CAF), son président, Didier Léandri, soumettait au représentant du ministre des Transports un épais cahier de doléances. Confrontés à une sévère baisse du fret dans les bassins fermés de la Seine et du Rhône où "même la filière conteneur, longtemps porteuse, vacille" ; confrontés à l'abandon de l'écotaxe qui "a fait l'effet d'une douche froide" ; confrontés à l'état lamentable d'"un réseau qu'il ne s'agit même plus de fiabiliser mais de sécuriser" ; confrontés à une "baisse rétroactive de 40% (!) sur le montant des aides au titre des trafics 2013" ; les transporteurs fluviaux avaient besoin d'une réponse politique immédiate et forte. Marc Borel, directeur du cabinet de Frédéric Cuvillier, en a esquissé le contour...
  
  Peu de fret, pas d’argent et pas vraiment de politique fluviale… Et si, malgré ce constat amer, on trouvait encore des raisons d’espérer ?
  
  - Peu de fret… Mais une volonté enfin assumée, par les transporteurs (armateurs et artisans), les ports et les chantiers navals, d’affronter ensemble la tempête. Désormais le mot « filière » ne leur fait plus peur. L'Assemblée générale s'est donc conclue par une affirmation d'Union : "nous sommes convaincus que nous n'avancerons pas les uns sans les autres", et par la signature d'une "charte de compétitivité du transport fluvial" sous l'égide d'"Entreprendre pour le fluvial".
  
  - Pas d’argent… Mais la fin du pitoyable feuilleton de l'écotaxe et l'annonce de son remplacement. Pas d'argent, mais l'engagement du ministre de soumettre à l'Union européenne, avant la fin de l'année 2014, un dossier "Seine-Nord-Europe" remanié et éligible à une subvention représentant 40% du montant total des travaux...
  
  - Pas vraiment de politique fluviale… Mais une sincère bonne volonté du ministère des Transports. Et c’est suffisamment nouveau pour être salué !... Au nom de son ministre, le directeur de cabinet s'est engagé à réunir immédiatement, par grands axes fluviaux, les principaux acteurs de la filière conteneurs sous la présidence des Préfets François Philizot et Jean-François Carenco. Il a annoncé la tenue d'une conférence sur le fret fluvial dès la rentrée de septembre, de façon à lister les enjeux, à définir les priorités et "à faire émerger par la concertation un plan d'actions opérationnelles". Enfin, soucieux de montrer l'intérêt que son ministre porte au transport des passagers, il a souligné que Frédéric Cuvillier et Fleur Pellerin, la secrétaire d'État au Tourisme, répondraient à l'invitation de CroisiEurope et se rendraient à Strasbourg le 25 juillet prochain.
  
  Un peu plus tard, en aparté, les optimistes affirmaient que ça aurait pu être pire, et ils avaient raison. Quant aux pessimistes, ils estimaient que de toute façon ça ne pouvait guère être pire, et ils n’avaient pas tout à fait tort...
  
  (*) NOTE => L'Assemblée générale du CAF était hébergée sur la Seine, à Paris, par la Compagnie des Bateaux Mouches, à bord de la "Patache". Le symbole est plaisant : Au sud des Pyrénées, on donnait le nom de "patache" aux petits bâtiments de guerre qui servaient  d'éclaireurs et d'escorte aux convois marchands...
  
  
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