Plus de cent participants à la
première réunion de réflexion organisée par "la Glissoire". Le double à Douai, samedi dernier. Pour une profession artisanale qui ne compte que 750 entreprises en France, c'est assez impressionnant. Cela prouve, en tout cas, l'inquiétude et la détermination des bateliers, et cela conforte le jeune syndicat qui a recueilli 50 nouvelles adhésions à l'issue de la réunion...
L'objectif est clair : "
Halte aux prix de fret inférieurs au seuil de rentabilité" !
Le syndicat qui
réunira son Assemblée Générale à Marolles le 17 avril, a fixé les trois prochaines étapes (
cf le n°21 de Cap-à-l'amont) :
- Obtenir du ministère des transports la promulgation d'un décret précisant les conditions d'application de l'article 209 du Code du Domaine Public Fluvial (CDPF) qui interdit le transport à perte. Une lettre a été adressée en ce sens, aujourd'hui, par le délégué de la région Nord de "La Glissoire", Didier Carpentier (bateau RA), au ministre d'Etat, Jean-Louis Borloo (
cf le n°22 de Cap-à-l'amont).
- Proposer aux affrèteurs et aux courtiers une convention de partenariat par laquelle ils s'engageraient à respecter les seuils de rentabilité dans la fixation des tarifs de fret. Une première réunion entre "La Glissoire" et les représentants des courtiers est prévue le 14 avril au siège de la Chambre de la Batellerie (CNBA).
- Fixer avant le 17 avril un tarif minimum pour le fret fluvial, en attendant le résultat de l'étude conduite par la CNBA. Une étude complexe dont les conclusions ne peuvent pas être espérées avant quelques mois.
POUR EN SAVOIR PLUS -
Voici deux ouvrages récents et que nous recommandons :
-
Transports et logistiques fluviaux - Damien M.M. (2009 - 608pages - 85,00€) - Un panorama très complet des divers modes de transports fluviaux ou fluvio-maritimes dans le monde...
-
Cinq siècles de transport fluvial en France - Roblin L. (2003 - 128 pages - 15,90€) - Un bel hommage à la batellerie et à sa longue histoire...