Magazine Fluvial

Fluvial 314 : Les vacances accompagnent Fluvial dans les kiosques !

Vient de paraître Le trois cent quatorzième numéro de Fluvial fait foin de toute résignation ! Ballotée entre sécheresses et inondations, la navigation fluviale plie (trop souvent) mais résiste : le sourire des éclusiers du canal du Nivernais, la passion d'un Kader Benferhat pour les voies d'eau bretonnes, la détermination de la présidente de la Compagnie nationale du Rhône, l'implication de plus en plus forte des collectivités locales, et le budget que VNF est enfin en capacité d'y consacrer, sont de bon augure. Mais ce n'est vraiment pas tout....

Au sommaire de ce numéro de juillet/août:

- Canal du Nivernais : l’échelle humaine
Des pleins, des déliés, des écluses multiples, des tunnels au sein d’une région agréablement vallonnée... Nous étions partis parcourir un canal parmi d’autres et nous revenons riches de rencontres et de sourires chaleureux… Les éclusiers du Nivernais ont fait bien plus pour nous que de tourner des manivelles ! Ils nous ont ouvert grand les portes d’une région qu’ils portent visiblement en eux !...

- Voies navigables et cyclables du canal du Nivernais
Cette 27ème carte fluvestre de Michel Sandrin est une version mise à jour de la carte du versant Yonne du canal du Nivernais. Les vieux mariniers l'appelaient "Le Morvan", car il longeait le grand massif forestier et approvisionnait par flottage la région parisienne en bois de chauffage. C'est la section la plus ondoyante et la plus spectaculaire de ce merveilleux canal...

- Canaux et rivières de Bourgogne-Franche-Comté (Publi-rédactionnel du CRT Bourgogne-Franche-Comté)
Il y a tant à découvrir lors de vos escapades fluviales ! : Canal de Bourgogne, du Nivernais, du Centre, du Rhône au Rhin, de Briare et de Roanne à Digoin, canal Latéral à la Loire, Saône et Petite Saône, Yonne, Seille et Doubs. Avec plus de 1.000 km de voies navigables, c'est la région de prédilection pour le tourisme fluvial...

-  Kader Benferhat, un homme du désert fou amoureux des canaux bretons
« Mon regard se noie dans l’écume de ces eaux qui semblent surgir de toutes parts par- dessus les déversoirs. Puis je les redécouvre, plus loin, assagies, dociles, comme soumises dans une étreinte pesante de granit…»
Ces mots sont ceux de Kader Benferhat, un homme du désert algérien tombé fou amoureux des canaux de Bretagne. Auteur de plusieurs livres sur les canaux, K. Benferhat a été président du Comité des canaux bretons (aujourd’hui, Escales fluviales de Bretagne) de 2004 à 2010. Pour Fluvial, il évoque son regard tout personnel sur les voies d’eau bretonnes ainsi que son engagement militant et politique pour le réseau breton...

- Rennes, la mémoire de l’eau entre Ille et Vilaine
Comme bien des villes d’Europe, Rennes (Ille-et-Vilaine) s’est d’abord développée près de ses cours d’eau, la Vilaine et l’Ille, et nourrie d’eux. Puis la Vilaine et ses crues sont devenues un danger. Ille et Vilaine ont été canalisées, domptées, aménagées. Puis oubliées. Aujourd’hui, comme bien des villes d’Europe, Rennes redécouvre ses voies d’eau, le plaisir bucolique de flâner sur les berges et sur l’eau ainsi que l’intérêt de disposer, en plein cœur de ville, de la présence des bateaux, qu’ils soient commerciaux, logements ou de plaisance...

- « Aimes-tu l’eau ? »
Si on m’avait dit qu’à 34 ans je serais copropriétaire d’un bateau, à la barre pour le manœuvrer et que je passerais des écluses... Rien, non vraiment rien ne m’y prédestinait vraiment… Il a juste fallu une rencontre, celle avec mon mari. De mes aventures en Zodiac à la découverte de la location fluviale, de mes questionnements et doutes à la concrétisation par l’achat, voici comment je suis devenue une amoureuse inconditionnelle des plaisirs de l’eau en bateau !...

- Où mettre à l'eau sur la Petite Seine, entre Nogent-sur-Seine et Montereau-Fault-Yonne ?
La partie amont de la Seine de Marcilly à Montereau, également appelée Petite Seine, est aussi rurale que verdoyante. Les eaux limpides sont poissonneuses, et les sections canalisées alternent avec des portions de canal qui coupent certains méandres, laissant de vastes espaces sauvages. Il y a beaucoup à découvrir ici, à bord de son tractable !...

- Rénovation d'une Antarès : les 3 outils électroportatifs indispensables !
Ce n’est pas l’outil qui fait le pro, mais il contribue à le rendre efficace ! Chaque rénovation est différente, mais à chaque fois il faut nettoyer, poncer, couper, percer, visser… En marge de l’avancée des travaux de notre Antarès, voici un tour d’horizon des appareils électroportatifs indispensables à tous ceux qui entreprennent des travaux de fond à bord de leur bateau, et sans lesquels il ne serait pas imaginable d’espérer rénover quoi que ce soit !...

- Anjou sport nature : à l’école de l’eau douce
Naviguer et bien se comporter sur l’eau et en bateau, ça ne va pas de soi ! On peut apprendre en famille, sur le tas en louant un bateau, ou très succinctement en passant le permis… On peut aussi s’initier aux finesses de l’accostage ou du nœud de taquet en jouant aux pirates lors d’un camp-école sur la Mayenne ! Des petits chanceux qui auront en outre acquis la conscience d’être membre d’un équipage, où chaque rôle est important et où rien ne se fait sans les autres...

- La question du mois -  Vous prédisez la disparition du Rhône d'ici quelques décennies. N'est-ce pas un peu exagéré ?
Élisabeth Ayrault, présidente du directoire et pdg de la Compagnie nationale du Rhône (C.N.R.), vient de publier "Les leçons du Rhône" (Actes Sud), vibrant plaidoyer pour le grand fleuve. "Parfois, nous répond-elle, on me dit que je suis excessive, que j'alerte sur une catastrophe qui n'arrivera pas, mais il faut ouvrir les yeux. Il faut changer nos comportements..."

- Les canaux se ferment à l’est
L’est de la France est une des régions les plus “mouillées” de l’Hexagone. Il souffre aujourd’hui de l’impact du changement climatique, qui pèse sur la fiabilité de la navigation rhénane, et d’un entretien trop aléatoire de ses canaux, qui menace leur exploitation commerciale...

- Sécheresse : Voies navigables de France agit (Publi-rédactionnel de VNF)
Avec l'accélération du changement climatique, les épisodes de sécheresse sont désormais récurrents et de plus en plus extrêmes. Cette évolution implique pour VNF de s'adapter... La gestion hydraulique de VNF en chiffres, ce sont : 150 Mm3 d'eau retenus en réserve, 500 barrages de navigation, 50 barrages-réservoirs, 2.200 km de digues et environ 600 ouvrages dédiés à cette gestion (usines élévatoires, stations de pompage, vannes de décharge...)...