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N° 318 déc./janvier 2022 : Garonne : le départ d’Airbus ne signe pas la fin du fret fluvial à Langon Pour en savoir +
N° 318 déc./janvier 2022 : Question du mois : Thierry Guimbaud, en quoi le mode routier est-il davantage un partenaire qu'un concurrent du monde fluvial ? Pour en savoir +
N° 317 novembre 2021 : U.L.S. : après Strasbourg, Lyon ! Pour en savoir +
N° 317 novembre 2021 : Documentaire “Le temps d’un fleuve” : être batelier aujourd’hui Pour en savoir +
N° 317 novembre 2021 : Le transport fluvial de passagers malmené par la crise sanitaire Pour en savoir +
N° 316 octobre 2021 : Port de Bordeaux : la transition énergétique comme nouveau credo Pour en savoir +
N° 316 octobre 2021 : Un plan pour stimuler le trafic sur le Rhône Pour en savoir +
N° 315 septembre 2021 : Un fonds d’investissement européen pour généraliser les bateaux zéro émission ? Pour en savoir +
N° 314 juillet/août 2021 : Un transformateur sur le canal du Midi Pour en savoir +
N° 313 juin 2021 : Les denrées alimentaires de retour sur la Garonne Pour en savoir +
N° 313 juin 2021 : B.A.S.F. s’adapte aux basses eaux du Rhin Pour en savoir +
N° 313 juin 2021 : Bientôt le Zulu ne rejettera plus que de l’eau Pour en savoir +
N° 311 Avril 2021 : La voie d’eau de plus en plus intelligente Pour en savoir +
N° 311 Avril 2021 : Un nouveau trafic fluvial sur le Rhône Pour en savoir +
N° 310 mars 2021 : Sur l’Ill, au milieu des colis d’Urban Logistic Solutions Pour en savoir +
N° 310 mars 2021 : La cale de halage d’Arles prête à accueillir les bateaux de 135 m Pour en savoir +
N° 309 février 2021 : J.O.P. 2024 : haie d’honneur pour la Seine Pour en savoir +
N° 309 février 2021 : Financement bouclé pour le canal entre Bray et Nogent-sur-Seine Pour en savoir +
N° 309 février 2021 : Une alliance du fer et de la voie d’eau Pour en savoir +
N° 308 déc./janvier 2021 : LA QUESTION DU MOIS : Après avoir investi 47 M€ depuis 10 ans pour porter à 2.500 t le gabarit du Rhône à Sète, peut-on envisager aujourd'hui d'abandonner sa vocation de fret ? Pour en savoir +
N° 307 novembre 2020 : Un porte-conteneurs autonome et compétitif Pour en savoir +
N° 307 novembre 2020 : La S.N.C.F. se met à l’eau Pour en savoir +
N° 306 Octobre 2020 : L’envie de transport fluvial agite les eaux du canal de Garonne Pour en savoir +
N° 306 Octobre 2020 : Lebéfaude solutions navales : la juste mesure des barges Pour en savoir +
N° 306 Octobre 2020 : Plan de relance : 175 M€ supplémentaires pour le fluvial Pour en savoir +
N° 305 septembre 2020 : De l’Aisne à l’Escaut, à bord du Baychimo Pour en savoir +
N° 305 septembre 2020 : La logistique urbaine fluviale prend pied à Strasbourg Pour en savoir +
N° 305 septembre 2020 : Les lycéens du bac pro Transport fluvial sèment une graine magique Pour en savoir +
N° 305 septembre 2020 : LA QUESTION DU MOIS : A quelles conditions le transport fluvial de fret peut-il être viable sur le petit gabarit ? Pour en savoir +
N° 307 novembre 2020 : LA QUESTION DU MOIS : Le retour du fret sur le canal de Garonne, un défi ? Pour en savoir +
N° 307 novembre 2020 : Transport fluvial : les nouveaux bateaux prêts pour le “zéro émission” Pour en savoir +
N° 304 juillet/août 2020 : Un nouveau visage pour le transport fluvial ? Pour en savoir +
N° 302 mai/juin 2020 : La logistique fluviale à l’essai à Toulouse Pour en savoir +
N° 302 mai/juin 2020 : Un logiciel pour faire connaître la solution fluviale sur l’axe Seine Pour en savoir +
N° 302 mai/juin 2020 : Un nouveau terminal à conteneurs en Alsace Pour en savoir +
N° 302 mai/juin 2020 : La Roumanie, un géant fluvial menacé d’obsolescence Pour en savoir +
N° 301 avril 2020 : Pour des livraisons mutualisées en Île-de-France Pour en savoir +
N° 301 avril 2020 : Des conteneurs de ciment sur la Seine Pour en savoir +
N° 301 avril 2020 : Des maisons pour chargement Pour en savoir +
N° 301 avril 2020 : Transport fluviomaritime : le métis des eaux Pour en savoir +
N° 300 mars 2020 : Le transport fluvial dans la tourmente aux Pays-Bas Pour en savoir +
N° 300 mars 2020 : J.O.P. 2024 : un partenariat en faveur du transport fluvial Pour en savoir +
N° 300 mars 2020 : Un premier verrou a sauté sur la liaison Seine-Escaut Pour en savoir +
N° 300 mars 2020 : LA QUESTION DU MOIS : Les Jeux olympiques de Paris 2024 : une chance à saisir pour le transport fluvial ? Pour en savoir +
N° 299 février 2020 : La Belgique se prépare à un nouvel essor du transport fluvial Pour en savoir +
N° 299 février 2020 : Normandie - Île-de-France : la filière bois prend l’eau Pour en savoir +
N° 299 février 2020 : L.O.M. : une timide prise en compte du fluvial Pour en savoir +
N° 298 déc./janvier 2020 : Transport fluvial : un pour tous, tous pour un ! Pour en savoir +
N° 298 déc./janvier 2020 : Un nouvel outil pour le trafic de conteneurs à Lyon Pour en savoir +
N° 298 déc./janvier 2020 : Compagnie fluviale de transport : des terres du Grand Paris aux produits chimiques sur le Rhône Pour en savoir +
N° 298 déc./janvier 2020 : LA QUESTION DU MOIS : Comment la géographie des voies navigables peut-elle aider à comprendre les difficultés actuelles du transport fluvial en France ? Pour en savoir +
N° 298 déc./janvier 2019 : Le transport fluvial pour désengorger les villes Pour en savoir +
N° 297 novembre 2019 : L’Allemagne, un géant du fluvial au squelette fragile Pour en savoir +
N° 297 novembre 2019 : Le Consortium fluvial devient Norlink fluvial Pour en savoir +
N° 295 septembre 2019 : Changement climatique : faut-il (encore) aménager le Rhin ? Pour en savoir +
N° 295 septembre 2019 : Aliapur transporte son broyat de pneus par voie d’eau Pour en savoir +
N° 297 novembre 2019 : LA QUESTION DU MOIS : Quel accueil des bateliers à la proposition d'une nouvelle représentation ? Pour en savoir +
N° 294 juillet/août 2019 : Voyage dans l’Europe rhénane à bord de l’Aargau Pour en savoir +
N° 293 juin 2019 : Quel usage pour les canaux pendant et après Seine-Nord Europe ? Pour en savoir +
N° 293 juin 2019 : 2,5 M€ d’aide régionale pour le transport fluvial en Île-de-France Pour en savoir +
N° 293 juin 2019 : Deux postes d’attente inaugurés sur la Saône Pour en savoir +
N° 293 juin 2019 : La Seine au 1er plan pour le chantier de Notre-Dame de Paris Pour en savoir +
N° 292 mai 2019 : Quid du Grand débat sur le transport fluvial ? Pour en savoir +
N° 292 mai 2019 : À Strasbourg, les Freycinet ont toujours la cote Pour en savoir +
N° 291 avril 2019 : Le pari courageux du Fortitudo Pour en savoir +
N° 291 avril 2019 : Le secteur du transport fluvial fait son Grand débat Pour en savoir +
N° 291 avril 2019 : Transport fluvial : un bilan 2018 victime de la météo mais porteur d’espoir Pour en savoir +
N° 290 mars 2019 : La batellerie française livrée à elle-même Pour en savoir +
N° 290 mars 2019 : Une plateforme européenne pour la navigation fluviale Pour en savoir +
N° 290 mars 2019 : Les Zulu s’attaquent à la logistique urbaine Pour en savoir +
N° 289 février 2019 : Le fluvial au service du Grand Paris express Pour en savoir +
N° 289 février 2019 : Les bateliers de la Seine vont enfin pouvoir se brancher Pour en savoir +
N° 289 février 2019 : Wallonie : le dragage de la Meuse ouvre la route aux bateaux de mer Pour en savoir +
N° 289 février 2019 : Un téléphérique pour transporter des déblais jusqu’à la Seine Pour en savoir +
N° 288 déc./janvier 2019 : L’assemblée nationale supprime la C.N.B.A. Pour en savoir +
N° 287 Novembre 2018 : Priorité aux réseaux existants Pour en savoir +
N° 286 Octobre 2018 : Grand Est : les ports fluviaux font leur révolution Pour en savoir +
N° 285 Septembre 2018 : Seine-Nord : études et pédagogie... en attendant les finances Pour en savoir +
N° 285 Septembre 2018 : Decathlon expérimente le fluvial pour échapper aux grèves Pour en savoir +
N° 284 Juillet/août 2018 : Pourquoi sont-ils devenus bateliers ? Pour en savoir +
N° 284 Juillet/août 2018 : Suite aux crues, Ports de Paris met en place des mesures commerciales Pour en savoir +
N° 284 Juillet/août 2018 : Le transport fluvial plébiscité par les Français Pour en savoir +
N° 284 Juillet/août 2018 : Plans d’aide de V.N.F. : un 1er appel à projets pour bientôt Pour en savoir +
N° 284 Juillet/août 2018 : À Strasbourg, le bateau pour remplacer les camions Pour en savoir +
N° 283 Juin 2018 : Le transport fluvial zéro émission pour bientôt ? Pour en savoir +
N° 283 Juin 2018 : La sénatrice Cécile Cukierman milite pour le retour du fret sur le Roanne à Digoin Pour en savoir +
N° 283 Juin 2018 : À Nantes, Jules Verne 2 est la 1re navette fluviale à hydrogène de France Pour en savoir +
N° 282 Mai 2018 : Ports maritimes et transport fluvial : le couple infernal Pour en savoir +
N° 281 Avril 2018 : Le fret fluvial en Europe, entre diversification et crise climatique Pour en savoir +
N° 281 Avril 2018 : La 1re navette FlexiLoire a relié Nantes à Montoir Pour en savoir +
N° 279 Février 2018 : Voies navigables : sous-développement durable ? Pour en savoir +
N° 278 déc./janvier 2018 : Le transport fluvial doit relever le défi de l’innovation Pour en savoir +
N° 278 déc./janvier 2018 : Une consultation publique pour améliorer l’accès fluvial à Port 2000 Pour en savoir +
N° 278 déc./janvier 2018 : V.N.F. accompagne l’O.N.F. dans ses projets de report modal Pour en savoir +
N° 277 Novembre 2017 : Chantier Lillenium : 40 000 t de craie évacuées sur l’eau Pour en savoir +
N° 277 Novembre 2017 : Un “30 m” transporte un transformateur électrique sur le canal du Midi Pour en savoir +
N° 277 Novembre 2017 : Grand Paris express : 1/7e des déblais sera évacué par la voie d’eau Pour en savoir +
N° 276 Octobre 2017 : Hauts-de-France : des “ateliers fret” pour motiver les chargeurs Pour en savoir +
N° 276 Octobre 2017 : Du broyat de bois de recyclage sur le canal de Lens Pour en savoir +
N° 275 Septembre 2017 : Occitanie : un air ”fret“ souffle sur le canal des Deux-mers Pour en savoir +
N° 273 Juin 2017 : FlexiLoire, un transport fluvial modulable dans l’estuaire de la Loire Pour en savoir +
N° 214 Juillet/Août 2011 : Un port de commerce privé à Anzin Pour en savoir +
N° 213 Juin 2011 : Transport vert pour la Croix-Rousse Pour en savoir +
N° 211 Avril 2011 : Cemex tient ses barges à l'œil Pour en savoir +
N° 210 Mars 2011 : La Lyonnaise obtient la gestion du port de Givet Pour en savoir +
N° 209 Février 2011 : Le transport fluvial aux Pays-Bas Pour en savoir +
N° 209 Février 2011 : Port de Paris : plan stratégique 2010-2015 Pour en savoir +
N° 209 Février 2011 : Cemex embellit le port de Tolbiac et le rend aux Parisiens Pour en savoir +
N° 209 Février 2011 : Le "Sandre", un concentré d'innovations Pour en savoir +
N° 208 Déc/janvier 2011 : Le transport fluvial chez nos voisins belges Pour en savoir +
N° 208 Déc/janvier 2011 : VNF confirme une forte croissance du transport fluvial pour 2010 Pour en savoir +
N° 208 Déc/janvier 2011 : Bord à Bord livre un bateau-taxi à Bordeaux Pour en savoir +
N° 208 Déc/janvier 2011 : Relance du petit gabarit par l'innovation Pour en savoir +
N° 208 Déc/janvier 2011 : Port de Givet : désenclaver la pointe des Ardennes Pour en savoir +
N° 205 Septembre 2010 : Un "commerce" sur le Bourgogne après 29 ans d'absence Pour en savoir +
N° 205 Septembre 2010 : La RATP utilise le transport fluvial sur le chantier de la ligne 12 Pour en savoir +
N° 204 Juillet/août 2010 : Fluvial a accompagné Tabarly sur la Loire Pour en savoir +
N° 204 Juillet/août 2010 : Les grandes enseignes échangent leurs camions contre des bateaux Pour en savoir +
N° 204 Juillet/août 2010 : "La Glissoire" répond aux courtiers Pour en savoir +
N° 203 Juin 2010 : Association des utilisateurs de transport de fret : "Les chargeurs ont besoin d'un transport fluvial compétitif et moderne" Pour en savoir +
N° 203 Juin 2010 : Comité des armateurs fluviaux : "La profession doit se battre à armes égales" Pour en savoir +