Bateau logement navigant type Luxemotor

Prix : 198 000 €

Adhi-Kaya a été acquis en 2012 par son propriétaire actuel. Ce dernier l’a durant 10 ans entièrement réhabilité. L’unité est prête à être aménagée selon votre projet. L’entreprise « Matériaux Naturels de Lorraine » a été le principal interlocuteur afin d’aboutir à un niveau d’isolation thermique excellent pour lequel un bureau d’étude allemand a été sollicité. Le choix de matériaux alternatifs, issus entre autres du recyclage (coton textile recyclé) et proposé par des entreprises locales fut également une priorité. Réflexion identique appliquée aux fenêtres en chêne de Meurthe et Moselle. (Double vitrage).
L’accent a été également mis sur un éclairage très basse consommation (leds de 1 à 4w, matériaux français de grande qualité, transformateurs indépendants…). Le budget octroyé à cette dernière est très important.
Chauffage : un poêle à pellets (sans branchement électrique, arrivée d’air étanche) s’avère suffisant au vu du niveau d’isolation. En été, cette dernière est également efficace avec une température intérieure inférieure à celle mesurée dans un bateau acier
Le gaz a été choisi pour la production d’eau chaude et la cuisson. Le coffre à gaz contient 4 bouteilles de 35kg.
Un groupe de filtration peut aisément être installé.
Adhi Kaya a donc été pensé en termes d’optimisation de la consommation énergétique.
Sa configuration : une grande terrasse débouche de plein pied sur une grande timonerie. Cette dernière accueille l’espace cuisine. Vous la quittez via un escalier tribord qui vous amène sur le second niveau du bateau :
-grande pièce à vivre avec un cloisonnement sur bâbord et contre la timonerie contenant douche, chauffe-eau…
-un couloir tribord en bout de pièce débouche sur deux cabines identiques (8,5m2 environ) avec leur propre douche (WC possible).
-ce couloir débouche sur la cabine avant, séparée du pic avant par sa porte étanche. Un accès terrasse est en place au début de ce couloir (escalier à installer).
– le niveau placé sous la timonerie constitue le local technique (un WC y est installé). L’installation technique est claire, simple (deux coffrets électriques, l’un alloué au moteur, l’autre à la vie à bord). Le chargeur convertisseur est de marque Energie Mobile, matériel français réputé.
-L’aspect intérieur reprend l’esprit de construction du navire, avec la pose de faux rivets laiton. (6000).
Les extérieurs : les plats bords sont très confortables, la surface de terrasse est impressionnante. La construction est robuste. (Voir les photos de la mèche de gouvernail incroyablement dimensionnée pour un bateau de cette taille). La répartition des espaces extérieurs – intérieurs est excellente, confirmée par une ligne très élégante.
Le bateau est en apprêt, qui n’attend que sa nouvelle peinture.
La navigabilité est très bonne, le MWM étant capable d’emmener cette structure à 18km/h.
Le Certificat de l’Union est valable jusqu’en 2032.
Adhi-Kaya offre un potentiel important. Sa réfection intérieure complète selon des critères de consommation énergétique, autonomie, choix des matériaux est à prendre en considération. Cette réflexion n’est pas fréquente dans ce type de réhabilitation où laine de verre et polyuréthane sont courants. Chacun pourra se l’approprier facilement selon son projet. Bateau prêt à partir.

-Données techniques :
Péniche d’habitation de type luxemotor de 32 mètres de 1922 avec une coque en acier riveté.
-L’habitation :
Partie habitable neuve isolée en fibre de coton. Murs intérieurs contre-plaqué marine avec déco type acier riveté. Fenêtres double vitrage anti effraction. 3 chambres dont 2 avec douches. 1 salle de bain avec douche. 1 grande pièce. 1 cuisine en timonerie. 1 WC Terrasse avant et arrière
-Technique :
Sanibroyeur et pompe de relevage
Surpresseur
Réserve d’eau 2500l + 1000l
Eau chaude gaz
13 m2 de panneaux solaires
Batterie de 800 A Transfo 24/220v de 3600w
Tout le bateau et équipé de led de fabrication française avec transfos indépendants à très faible consommation. L’éclairage à été implanté par un architecte d’intérieur.
-Moteur : Moteur MWM entretenu. Système d’injection et injecteur remis à neuf. Inverseur remis à neuf. Démarrage à air comprimé en parfait état.
-Coque : Carénage fait en octobre 2021 valable jusqu’à octobre 2031. Coque refaite par professionnel suite au plan de sondage réalisé par l’expert. Entretien de l’hélice, nouvelle peinture, nouvelles anodes, 25 m2 de doublage réalisé dont 15 m2 en prévention.
Contact: 06 24 54 52 52