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En 1965, le "Reidici" et le "Concédo" furent les premiers bateaux à entrer dans l’écluse de Palluel et à relier Arleux à Pont-l’Évêque, à deux pas de Noyon, chargés de houille pour la région parisienne. C’était l’ouverture du canal du Nord, notre plus récent canal, le dernier construit par la France. Son histoire, ses aléas, le choix de son gabarit peuvent étonner. Bernard Le Sueur en explique les raisons.